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汽車報(bào)廢行業(yè)現(xiàn)狀分析,成都報(bào)廢汽車回收添加時(shí)間:2020-10-19

汽車報(bào)廢行業(yè)現(xiàn)狀分析,成都報(bào)廢汽車回收
 
  汽車報(bào)廢期限通常為10-15年,2019年我國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收價(jià)值為119.5億元,平均每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收價(jià)值為6000元左右,回收6.0%的廢有色金屬、6.3%的廢塑料、4.4%的廢橡膠,以下成都報(bào)廢汽車回收是汽車報(bào)廢行業(yè)現(xiàn)狀分析。
 
  我國報(bào)廢汽車回收拆解存續(xù)企業(yè)數(shù)量猛增。據(jù)汽車報(bào)廢行業(yè)分析數(shù)據(jù),2019年我國報(bào)廢汽車回收拆解存續(xù)企業(yè)數(shù)量共22203家,較2018年大幅增長。
 
  根據(jù)汽車報(bào)廢行業(yè)現(xiàn)狀分析數(shù)據(jù),2019年我國汽車回收按照車輛類型分,客車回收數(shù)量為138.7萬輛,同比增長17.1%。貨車45.3萬輛,同比增長18.9%。掛車5.5萬輛,同比增長29.3%。專項(xiàng)作業(yè)車2.8萬輛,同比下降1.4%。2020年1-2月份,客車回收數(shù)量為8.9萬輛,同比下降48.3%;貨車2.1萬輛,同比下降56.4%;掛車0.4萬輛,同比下降25.1%;專項(xiàng)作業(yè)車0.1萬輛,同比下降53.0%成都報(bào)廢汽車回收
 
汽車報(bào)廢行業(yè)現(xiàn)狀分析,成都報(bào)廢汽車回收
 
  截止2020年2月,我國機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量12.0萬輛,按照車輛類型分,2020年2月份,客車回收數(shù)量為7.6萬輛,較2019年同期減少34.1%。貨車1.8萬輛,較2019年同期減少46.7%。掛車0.3萬輛,較2019年同期減少1.0%。專項(xiàng)作業(yè)車0.1萬輛,較2019年同期減少43.4%。
 
  目前,我國汽車拆解企業(yè)只有分解材料這一條路可走。而補(bǔ)貼政策在早已暫停。利潤空間最大的“五大總成”再制造也被禁止,國務(wù)院公布的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》,其中規(guī)定汽車“五大總成”,即發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架,只能作為廢金屬賣給鋼鐵企業(yè)做冶煉原料。
 
  為推動(dòng)各地加快黃標(biāo)車的淘汰工作,環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)展改革委、公安部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等六部門印發(fā)了《2020年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實(shí)施方案》,并自2020年下半年開始,實(shí)行黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作月調(diào)度制度,每月通報(bào)各地淘汰任務(wù)進(jìn)展。汽車報(bào)廢行業(yè)現(xiàn)狀分析指出,各地紛紛出臺相關(guān)配套政策措施,有力地推動(dòng)了淘汰工作成都報(bào)廢汽車回收。
 
  2020年下半年,商務(wù)部、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程試點(diǎn)的通知》,決定在14個(gè)省市開展“報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程”試點(diǎn),通過財(cái)政支持,引導(dǎo)試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行以清潔環(huán)境、節(jié)約資源、推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步為重點(diǎn)的技術(shù)改造,提高行業(yè)整體水平,促進(jìn)汽車報(bào)廢更新成都報(bào)廢汽車回收。