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汽車報廢新規(guī)定正式實施, 各位車主注意了!添加時間：2020-10-19
汽車報廢新規(guī)定正式實施, 各位車主注意了!
汽車報廢新規(guī)定正式實施了，各位車主要注意了。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至今年上半年，我國機(jī)動車保有量達(dá)3.6億輛，其中汽車達(dá)到了2.7億輛。與這個數(shù)字相對的，是每年需要報廢車輛近千萬。而去年我國全國汽車回收數(shù)量僅為195.1萬輛，回收率為0.75%，遠(yuǎn)低于歐美等國3%-5%的汽車報廢回收率。近期，商務(wù)部等7部門聯(lián)合發(fā)布《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》），將于9月1日起施行。這意味著機(jī)動車正規(guī)報廢將市場化、專業(yè)化、集約化成都報廢車回收。
①國家對回收拆解企業(yè)實行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個人不得從事報廢機(jī)動車回收拆解活動。國家鼓勵機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)從事報廢機(jī)動車回收拆解活動，機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)生產(chǎn)者責(zé)任，應(yīng)當(dāng)向回收拆解企業(yè)提供報廢機(jī)動車拆解指導(dǎo)手冊等相關(guān)技術(shù)信息成都報廢車回收。
②允許報廢汽車拆解的“五大總成”即汽車發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋和車架，具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)?；厥詹鸾馄髽I(yè)應(yīng)當(dāng)建立報廢機(jī)動車零部件銷售臺賬；按照國家對新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關(guān)要求，對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過程安全管理。
③新《辦法》取消了對報廢機(jī)動車回收企業(yè)的數(shù)量控制，降低了行業(yè)門檻，意味著未來車主處理報廢汽車更方便。取消收購價格管制。刪除報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。報廢機(jī)動車的“五大總成”信息需要錄入“全國汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)；報廢新能源汽車信息錄入“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”系統(tǒng)。
成都報廢車回收的報廢機(jī)動車“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用；不具備再制造條件的，應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給冶煉或者破碎企業(yè)。禁止任何單位或者個人利用報廢機(jī)動車“五大總成”拼裝機(jī)動車?？梢钥吹?，隨著細(xì)則的落地，全新的報廢汽車拆解行業(yè)政策體系已形成，車主有望得到更多實惠，更多報廢汽車將回歸正規(guī)拆解渠道，也有利于推動汽車后市場精細(xì)化、規(guī)范化發(fā)展。對此大家有何看法呢