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汽車報(bào)廢規(guī)定又有變動(dòng),車主看完直搖頭:這車添加時(shí)間:2020-12-18

汽車報(bào)廢規(guī)定又有變動(dòng),車主看完直搖頭:這車還怎么開?
 
汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為我國(guó)最普及的交通工具之一,隨著我國(guó)老百姓經(jīng)濟(jì)收入的提升,買車對(duì)于大多人來說已經(jīng)并不是夢(mèng),汽車無論是駕駛舒適度以及長(zhǎng)途出行的便利都是十分受人歡迎,對(duì)于很多外地務(wù)工人員,每年過年能開輛汽車回老家,也是一件非常體面的事情,所以,買車的人越來越多,根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)有超2.7億輛私家車,而且每年還在數(shù)千萬的體量在增加,當(dāng)然,有新增就會(huì)有淘汰,對(duì)于那些不符合規(guī)定的老舊車輛,我國(guó)有著完善的報(bào)廢制度成都報(bào)廢車回收
 
在這次變動(dòng)之前,我國(guó)是規(guī)定私家車報(bào)廢年限在15年,而這個(gè)時(shí)間也一直備受討論,很多人認(rèn)為,如果有車主很少開車,即使15年,其實(shí)車況還是比較不錯(cuò)的,如果強(qiáng)制報(bào)廢確實(shí)很可惜,這不,相關(guān)部門聽取了建議,對(duì)汽車報(bào)廢規(guī)定做了改動(dòng),但是車主看完直搖頭:這車還怎么開?
汽車報(bào)廢規(guī)定又有變動(dòng),車主看完直搖頭:這車還怎么開?
 
本次改動(dòng)報(bào)廢規(guī)定從原來的15年限報(bào)廢,改成60萬公里報(bào)廢,而且只是引導(dǎo)報(bào)廢,不會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢,其實(shí),這樣的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)看似彌補(bǔ)了15年限的不足,顧及到了不怎么開車的車主,但是又引來另一群經(jīng)常開車的車主不滿,因?yàn)閷?duì)于那些類似網(wǎng)約車的營(yíng)運(yùn)車輛來說,一年就要跑幾萬公里,60萬公里的限制,相當(dāng)于比15年報(bào)廢還要早成都報(bào)廢車回收。
 
這項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)有些時(shí)日,一直在網(wǎng)上都有2種聲音,一個(gè)認(rèn)為這樣的標(biāo)準(zhǔn)很人性化,比15年報(bào)廢更符合實(shí)際,對(duì)于超60萬公里的車輛,即使時(shí)間不足15年,但是肯定車損已經(jīng)十分嚴(yán)重,就不應(yīng)該允許上路,應(yīng)該禁止報(bào)廢成都報(bào)廢車回收。
 
而另一種聲音卻表示,還不如改回15年報(bào)廢年限,這樣車輛還能多開幾年,雖然新規(guī)里說60萬公里不強(qiáng)制,但是有個(gè)附加條件,就是車輛需要通過年檢,我們都知道,現(xiàn)在的年檢加了OBD檢測(cè),以前還能想辦法鉆空子解決年檢,現(xiàn)在這樣智能化年檢,空子也鉆不了,車主直報(bào)怨,這車簡(jiǎn)直沒辦法開了。
其實(shí),兩個(gè)聲音都是站在不同的角度,交管部門也很為難,無論如何設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),都會(huì)有不同的聲音,沒有標(biāo)準(zhǔn)能把所有群體都能顧及到的,建議交管部門就索性不管不問,等待大家都適應(yīng)新的標(biāo)準(zhǔn)成都報(bào)廢車回收。