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私家車報(bào)廢新規(guī)已出！成都汽車報(bào)廢流程添加時(shí)間：2020-10-28
私家車報(bào)廢新規(guī)已出！成都汽車報(bào)廢流程
如今汽車越來越普遍，但是買車用車的成本卻不小，這不僅體現(xiàn)在新車的諸多落地款上，也體現(xiàn)在新車購入后的各種加油、保險(xiǎn)、過路費(fèi)和各種維修費(fèi)上，再加上連續(xù)上漲的油價(jià)和保養(yǎng)費(fèi)，如今買車已經(jīng)不再是用車，而是在養(yǎng)車了，這重重費(fèi)用再加上上下班高峰期堵車嚴(yán)重，很多人都逐漸放棄了開車反而去選擇坐車上下班。很多人把車買回去后就以為以后不用新車了，但卻忘了汽車的報(bào)廢規(guī)定。交通部：私家車報(bào)廢新規(guī)已出！車還有幾年壽命？網(wǎng)友哭著說：2年
首先是使用年限最少的出租車，出租車的話使用年限是8年，中型出租客運(yùn)汽車的話是10年，家用SUV和微型汽車是沒有使用年限的，但在正常行駛里程數(shù)達(dá)到了60萬公里的時(shí)候國家會引導(dǎo)報(bào)廢，如果駕駛時(shí)間超過了15年的話每年要進(jìn)行兩次檢驗(yàn)，如果檢驗(yàn)不通過將會強(qiáng)制報(bào)廢。其他的皮卡車、半掛牽引車和載貨汽車的使用年限均為15年。這樣算下來的話每輛車的使用年限都比較短成都汽車報(bào)廢流程。
一位異地工作的網(wǎng)友說自己每個(gè)月都會在兩個(gè)城市之間來回跑兩到三趟，這才幾年時(shí)間我就已經(jīng)跑了40萬公里了，如果60萬公里就要引導(dǎo)報(bào)廢的話我最多只能再開兩年左右，除了跑的公里有點(diǎn)多以外其他地方我都保護(hù)的很好，既沒有不管是外觀還是內(nèi)部零件我都沒有換新過，如果真的報(bào)廢了就真的太可惜了。不少網(wǎng)友表示60萬公里就報(bào)廢確實(shí)是太浪費(fèi)了，大家對自己的車都非常愛惜，不僅保護(hù)的好，還定期去保養(yǎng)，如果和新車比的話未必比新車差。
每個(gè)人的工作性質(zhì)不同，有的需要在工作地點(diǎn)和家兩個(gè)位置來回跑，也有人需要定期出差，這樣的話公里數(shù)自然也就比其他人的高了。但是如果該報(bào)廢的車不去報(bào)廢，對車主本人來說并沒有什么好處，對于汽車不報(bào)廢的行為，將會有這些后果：1.車主會被沒收車輛依據(jù)，交通管理部分會對依據(jù)進(jìn)行收繳，并對車輛進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。2.車主要被罰款，金額在200至2000元之間，同時(shí)還要被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。3.被吊銷駕駛證后車主兩年內(nèi)不能重新申請駕駛證。
雖然汽車被報(bào)廢很可惜，但是該報(bào)廢的時(shí)候還是要報(bào)廢，年限久的車安全系數(shù)就沒有那么高，所以為了安全著想也舍得去做成都汽車報(bào)廢流程。