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汽車報廢規(guī)定年年變，在國六標準的今天添加時間：2020-08-11
汽車報廢規(guī)定年年變，在國六標準的今天
進入21世紀的中國，汽車業(yè)的發(fā)展速度極快。買車成本越來越低，對于每個家庭都不再是一件望塵莫及的事。隨著汽車每年都在增長的保有量，大城市的交通越來越擁堵。隨著車輛設計和技術的更新?lián)Q代，成都正規(guī)報廢車公司有新車上市就有老車面臨著報廢。
私家車初的強制報廢規(guī)定是從上牌時間算起慢15年就要強制報廢，這樣的規(guī)定是因為過去的汽車，無論是技術含量還是安全性能，各方面指標都比較差。但是隨著時代進步，汽車的設計工藝與安全性也有了很大提升。2020年新規(guī)定出臺，私家車里程表達60萬公里引導報廢或是連續(xù)3年都沒有進行車輛年檢就會被強制報廢成都正規(guī)報廢車公司。
老規(guī)定上牌15年就要報廢這個規(guī)定，有很多車主都表示不滿。因為有些車的行駛里程數(shù)還很低，到了年份不得不報廢，但是并沒有實際達到報廢標準?，F(xiàn)在車輛行駛里程到60萬公里引導報廢就相比較更合理成都正規(guī)報廢車公司。
第二個新報廢標準就是年檢，只要私家車行駛里程沒到60萬切能通過年檢就可以繼續(xù)上路行駛。新車6年內免上線檢測，每兩年去年機構蓋章即可。7-15年每年上線檢驗一次。15年后一年兩次檢驗。若是在3個年檢周期內沒有按時做車輛年檢，或者汽車沒有通過年檢的會進行強制報廢。
看似這些新規(guī)都是對私家車更溫和，其實并不代表私家車沒有使用年限報廢要求，不強制60萬公里報廢就沒有別的指標會制約老車。像新出臺的國家第六階段機動車污染物排放保準，就讓很多老車在做尾氣檢測的時候無法通過。最后還得花錢找黃牛，才能順利領到檢字。
政策上看是取消了15年強制報廢，但是私家車在15年后要進行一年兩次檢驗。隨著每年檢測場的驗車費用漲價，驗車這塊會成為很大的支出。而且越驗車故障越多。后每年的維護保養(yǎng)加上驗車保險這塊費用，還不如早早賣掉買新車劃算。
成都正規(guī)報廢車公司總結：二手車出售的時候，第一看的就是行駛里程和上牌年限，然后是看車況。車齡越老車況就會越差，還不如在它車況好的時候賣掉。在換一臺新車。這樣一來就不用每年糟心年檢，擔心新的尾氣政策讓自己車不能通過了。