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新汽車報(bào)廢規(guī)定，國(guó)四國(guó)五車主注意了！請(qǐng)互相添加時(shí)間：2019-08-16
新汽車報(bào)廢規(guī)定，國(guó)四國(guó)五車主注意了！請(qǐng)互相轉(zhuǎn)告
現(xiàn)在老百姓的生活越來越好了，家家戶戶基本上都有了屬于自己的 私家車 了！成都報(bào)廢車回收，從汽車買下開始它的壽命其實(shí)就在不停的縮減，到了規(guī)定的時(shí)候必須要強(qiáng)制報(bào)廢！
以前我國(guó)的 汽車 強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定是這樣的，私家車最高使用年限為15年，到了15年，不管你開了多少公里，都要被強(qiáng)制報(bào)廢！顯然這是很不合理的，因?yàn)橛械?車主 開的少，有的車主開的多，這對(duì)于開的少的車主并不公平！
新的汽車報(bào)廢規(guī)定
首先，9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括 轎車 、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的，不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次。
第二，旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過10年，也就是最長(zhǎng)20年。
第三，營(yíng)運(yùn)客車、輕貨、大貨的使用年限調(diào)整為10年，最高可延長(zhǎng)5年即15年成都報(bào)廢車回收。
第四，微型貨車、19座以下出租車報(bào)廢年限8年，不可延期。
新規(guī)的影響
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)部分城市實(shí)施，經(jīng)歷過國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車主應(yīng)該知道，國(guó)三國(guó)四國(guó)五的車主日子馬上就不好過了。
現(xiàn)行 機(jī)動(dòng)車 年檢規(guī)定是，非營(yíng)運(yùn)的全新機(jī)動(dòng)車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個(gè)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一輛全新的私家車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未年檢就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。
而對(duì)于超過15年的老舊車，連續(xù)3個(gè)檢測(cè)周期(即1年半)未獲得合格標(biāo)志，就將被強(qiáng)制報(bào)廢。
此前車叔也說過，從今年5月1日起，年檢又有了新的標(biāo)準(zhǔn)（詳情點(diǎn)這里），增加了OBD檢測(cè)，降低了汽油車的排放限值以及增加了柴油車的氧氮化合物檢測(cè)。從實(shí)施時(shí)起，南寧的車檢通過率已經(jīng)有所下降。而從11月1日起，南寧機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)也將實(shí)行OBD檢測(cè)（詳情點(diǎn)這里）。
報(bào)廢補(bǔ)貼？真的不多！
為了加快更新，中國(guó)出臺(tái)了《老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》。對(duì)使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣4000元。
車長(zhǎng)9米以上（含9米）且當(dāng)年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車人民幣15000元。
轎車？幾百塊到幾千塊不等。
我國(guó)近幾年的排放標(biāo)準(zhǔn)不斷更新，幾乎每?jī)赡旮乱淮危F(xiàn)在有消息稱國(guó)七已經(jīng)在研發(fā)中了！速度之快讓很多車主接受不了。
對(duì)于愈加嚴(yán)重的汽車報(bào)廢問題，有人說，成為“世界最大停車場(chǎng)”之后，中國(guó)正變成“世界最大汽車?yán)鴪?chǎng)”成都報(bào)廢車回收。