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新汽車報廢規(guī)定，國四國五車主注意了！請互相添加時間：2019-08-16
新汽車報廢規(guī)定，國四國五車主注意了！請互相轉(zhuǎn)告
現(xiàn)在老百姓的生活越來越好了，家家戶戶基本上都有了屬于自己的 私家車 了！成都報廢車回收，從汽車買下開始它的壽命其實就在不停的縮減，到了規(guī)定的時候必須要強制報廢！
以前我國的 汽車 強制報廢規(guī)定是這樣的，私家車最高使用年限為15年，到了15年，不管你開了多少公里，都要被強制報廢！顯然這是很不合理的，因為有的 車主 開的少，有的車主開的多，這對于開的少的車主并不公平！
新的汽車報廢規(guī)定
首先，9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括 轎車 、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，不需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次。
第二，旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年，也就是最長20年。
第三，營運客車、輕貨、大貨的使用年限調(diào)整為10年，最高可延長5年即15年成都報廢車回收。
第四，微型貨車、19座以下出租車報廢年限8年，不可延期。
新規(guī)的影響
國六標準已經(jīng)在國內(nèi)部分城市實施，經(jīng)歷過國五排放標準的車主應(yīng)該知道，國三國四國五的車主日子馬上就不好過了。
現(xiàn)行 機動車 年檢規(guī)定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計算標準，一輛全新的私家車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未年檢就會被強制報廢。
而對于超過15年的老舊車，連續(xù)3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志，就將被強制報廢。
此前車叔也說過，從今年5月1日起，年檢又有了新的標準（詳情點這里），增加了OBD檢測，降低了汽油車的排放限值以及增加了柴油車的氧氮化合物檢測。從實施時起，南寧的車檢通過率已經(jīng)有所下降。而從11月1日起，南寧機動車環(huán)保檢測也將實行OBD檢測（詳情點這里）。
報廢補貼？真的不多！
為了加快更新，中國出臺了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》。對使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補貼標準為每輛車人民幣4000元。
車長9米以上（含9米）且當年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車，補貼標準為每輛車人民幣15000元。
轎車？幾百塊到幾千塊不等。
我國近幾年的排放標準不斷更新，幾乎每兩年更新一次，現(xiàn)在有消息稱國七已經(jīng)在研發(fā)中了！速度之快讓很多車主接受不了。
對于愈加嚴重的汽車報廢問題，有人說，成為“世界最大停車場”之后，中國正變成“世界最大汽車垃圾場”成都報廢車回收。