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汽車報(bào)廢新政策出臺？更加人性化，但這部分人添加時(shí)間：2019-08-08
汽車報(bào)廢新政策出臺？更加人性化，但這部分人還是不滿！
前段時(shí)間一個(gè)新政策剛出臺，這就是汽車的報(bào)廢 政策 ，這次的政策可以說是一個(gè)突破性的進(jìn)展，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)由以前的15年的年限計(jì)算，變成了現(xiàn)在的累計(jì)行駛超過60萬報(bào)廢的里程計(jì)數(shù)成都機(jī)動車報(bào)廢回收。
1、從這里看出我們的政策是越來越完善的，因?yàn)橹?5年報(bào)廢存在一些 弊端 ，很多人平時(shí)根本就不怎么開車，如果一年才開1萬公里，那么十五年也才開15公里，只開了十五公里的 汽車 誰舍得報(bào)廢？簡直就是在浪費(fèi)國家資源！
2、但是現(xiàn)在不同，自從改成了累計(jì)行駛超過60萬公里，大家就再也沒有什么異議，因?yàn)楦鶕?jù)行駛里程來報(bào)廢，確實(shí)可以衡量一個(gè) 車子 的車身狀況，但是這個(gè)政策還有一個(gè)缺點(diǎn)，就是很多跑長途或者是出租車的司機(jī)對這一個(gè)現(xiàn)象非常不滿，可能自己半年就開上1萬公里了，那么一輛車的使用周期可能也就三四年，再加買車上保險(xiǎn)，然后靠這個(gè)掙錢，結(jié)果卻是一輛車只能運(yùn)行三四年，對于他們來說，是一個(gè)慘重的付代價(jià)，一個(gè)職業(yè)就存活不下去！
3、為了鼓勵(lì)大家去報(bào)廢，國家甚至出臺了相關(guān)的報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，像家庭轎車是根據(jù)排量大小來，決定到底賠償多少錢，如果是在客車，用質(zhì)量來區(qū)分決定賠償多少錢，可謂是比較詳細(xì)成都機(jī)動車報(bào)廢回收。
4、另外隨著國6的政策的出臺，對于汽車排放的標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格，國5也越來越行不通了，可見國家非常注重行車與環(huán)境安全，不僅威脅道路安全的因素驚到最低，汽車報(bào)廢新政策出臺？更加 人性化 ，但這部分人還是不滿！而且對環(huán)境的影響也會降到最低！
5、但很多人也提出了一個(gè)疑問，為什么去報(bào)廢又要走流程？得到的錢也不多？卻有很多人選擇去報(bào)廢，而不是賣給收廢鐵的呢？這個(gè)問題可問的比較有水平，因?yàn)閺姆山嵌葋碚f車子沒有報(bào)廢，那么車管所那里就認(rèn)為這臺車子還是你的，如果有人收了你的車子盜用這個(gè)車牌或者是開著你的車子去干了別的壞事，這個(gè)罪責(zé)也是要怪在自己頭上的。
成都機(jī)動車報(bào)廢回收,并且有的地方限牌照，如果自己名下有一個(gè)車牌，那么自己賣給了 二手車 ，但是二手車沒有報(bào)廢，那么自己再買第2輛車的時(shí)候是無法掛牌的，并且到時(shí)候找不到自己需要報(bào)廢的前一輛車，這時(shí)候麻煩就大了，車子到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者是已經(jīng)符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，不要自己擅自處理，還是要走正規(guī)的程序，。