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成都正規(guī)報(bào)廢車公司:機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收拆解企業(yè)技添加時(shí)間:2019-08-05

成都正規(guī)報(bào)廢車公司:機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范來(lái)了
 
      近年來(lái),報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)因?yàn)楦呶廴颈怀鞘幸?guī)劃所不容,很多一二線城市已經(jīng)很難在城市中心區(qū)尋找到類似企業(yè),技術(shù)規(guī)范也明確,機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收拆解企業(yè)選址應(yīng)符合所在地城市規(guī)劃,建議建在工業(yè)園區(qū)內(nèi)或再生利用園區(qū)內(nèi),不得建在城市居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、引用水水源保護(hù)區(qū)及其他環(huán)境敏感區(qū)內(nèi),且要避開(kāi)受環(huán)境威脅的地帶、地段和地區(qū)。值得注意的是處于不同檔位地區(qū)的企業(yè)其建設(shè)用地和最低經(jīng)營(yíng)面積也有明確的規(guī)定,作業(yè)場(chǎng)地的面積不得低于經(jīng)營(yíng)面積的60%。
 
       隨著新能源汽車保有量的增多,電動(dòng)汽車的回收拆解也被納入規(guī)范管理,意見(jiàn)稿也做出了特別說(shuō)明,明確電動(dòng)汽車的范疇包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力(電動(dòng))汽車和燃料電池電動(dòng)汽車,并對(duì)拆解電動(dòng)汽車的企業(yè)場(chǎng)地做出特別要求:具備電動(dòng)汽車貯存場(chǎng)地、動(dòng)力蓄電池貯存場(chǎng)地和動(dòng)力蓄電池拆卸專用場(chǎng)地。場(chǎng)地應(yīng)設(shè)有高壓警示、區(qū)域隔離及危險(xiǎn)識(shí)別標(biāo)志,并具有防腐防滲緊急收集池及專用容器,用以收集動(dòng)力蓄電池等破損時(shí)泄露出的電解液、冷卻液等有毒有害液體;電動(dòng)汽車貯存場(chǎng)地應(yīng)封閉且單獨(dú)管理,并應(yīng)保持通風(fēng),安全環(huán)保設(shè)施設(shè)備齊全;動(dòng)力蓄電池貯存場(chǎng)地應(yīng)設(shè)在易燃、易爆等危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)及高壓輸電線路防護(hù)區(qū)域以外,并設(shè)有煙霧報(bào)警器等火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)施;動(dòng)力蓄電池拆卸專用場(chǎng)地地面應(yīng)做絕緣處理。
 
成都正規(guī)報(bào)廢車公司:機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范來(lái)了
 
      引人關(guān)注的是,意見(jiàn)稿還特別規(guī)定電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池為拆卸前應(yīng)單獨(dú)貯存,并采取防火、防水、絕緣和隔熱等安全保障措施。寧德時(shí)代、比亞迪鋰電池也作為主要起草單位參與了意見(jiàn)稿的起草工作,對(duì)電動(dòng)汽車的拆解回收給予專業(yè)支持成都正規(guī)報(bào)廢車公司。
 
      回收拆解技術(shù)提升是要義“盡管我們放開(kāi)了對(duì)資質(zhì)申請(qǐng)的認(rèn)證,但企業(yè)要想拿到資質(zhì),也必須滿足技術(shù)條件的相關(guān)要求,尤其是在技術(shù)方面。而新進(jìn)企業(yè)技術(shù)的提升也將帶動(dòng)行業(yè)整體技術(shù)的提升,推進(jìn)行業(yè)向更高層次發(fā)展。”中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)高延莉強(qiáng)調(diào),技術(shù)規(guī)范將用技術(shù)條件的要求幫助促進(jìn)行業(yè)整體技術(shù)水平的提升。意見(jiàn)稿對(duì)回收拆解企業(yè)的設(shè)施設(shè)備、技術(shù)人員等方面都做了詳細(xì)規(guī)定,要求相關(guān)拆解建設(shè)現(xiàn)代化先拆能力,過(guò)去錘子砸、搭建臨時(shí)窩棚就可以收車拆解的人工拆解將被淘汰。高延莉判斷,隨著掌握新技術(shù)的新進(jìn)企業(yè)的進(jìn)入,行業(yè)必將迎來(lái)整合調(diào)整,那些跟不上市場(chǎng)需求的企業(yè)必將被淘汰。
 
      與資質(zhì)審核的放開(kāi)相關(guān)聯(lián)的是五大總成再制造的放開(kāi),而怎樣確保五大總成的流向也成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。技術(shù)規(guī)范特別提出信息管理要求。要求建立電子信息檔案,紀(jì)錄報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收登記、廢物信息,要求生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所設(shè)置全覆蓋的電子監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)紀(jì)錄報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解全過(guò)程,且相關(guān)信息保存1年以上。
 
       需要關(guān)注的是,隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增多和車輛周期的發(fā)展,我國(guó)的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢拆解也將進(jìn)入高速發(fā)展期,而715號(hào)令放開(kāi)資質(zhì)審核和五大總成的再制造無(wú)疑將江蘇行業(yè)的市場(chǎng)化發(fā)展,相關(guān)行業(yè)也將進(jìn)入發(fā)展快車道,將會(huì)有很多資本進(jìn)入該領(lǐng)域,他們的進(jìn)入在帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展的同時(shí),也為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。正如高延莉所言,歡迎有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域,幫助行業(yè)改善效率低下、資源浪費(fèi)、附加值低、環(huán)境污染等問(wèn)題,推進(jìn)行業(yè)整體水平的提升。但有關(guān)部門(mén)也需要嚴(yán)格按照技術(shù)條件的要求審核,謹(jǐn)防不符合發(fā)展條件的企業(yè)魚(yú)目混珠進(jìn)入該領(lǐng)域渾水摸魚(yú)成都正規(guī)報(bào)廢車公司。