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如何認(rèn)定一輛汽車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？添加時(shí)間：2019-03-15
如何認(rèn)定一輛汽車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？
任何事物的一生都是有限的，最終都擺脫不了生老病死的命運(yùn)，當(dāng)然汽車也不會(huì)例外。隨著使用時(shí)間的增加，汽車在行駛途中會(huì)有一些零部件開始老化，最終“不堪重負(fù)”，達(dá)到了報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)。雖然如此，但是我們國(guó)家對(duì)于汽車而言，還有一套專屬于它的“強(qiáng)制報(bào)廢”標(biāo)準(zhǔn)。而且這個(gè)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)根據(jù)車型的不同，以及汽車的行駛里程，使用的時(shí)間來作為判斷，如果這些要核實(shí)的內(nèi)容不盡相同，那么報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)也都不一樣。
很多人這時(shí)候就有疑惑，什么是報(bào)廢汽車呢？
達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。
按中國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：
1、輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計(jì)行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車?yán)塾?jì)行駛50萬千米，其他車輛累計(jì)行駛45萬千米；
2、各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)專用車使用8年，允許辦理最長(zhǎng)不超過4年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次；其他輛使用10年，允許辦理最長(zhǎng)不超過5年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次；從事營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)4次（每3個(gè)月檢驗(yàn)一次）；考慮到家庭轎車的發(fā)展，對(duì)于9座（含9座）以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年，上述車輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合理后可延長(zhǎng)使用年限，但旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過10年，延長(zhǎng)連用期間按規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的應(yīng)報(bào)廢。
3、因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣無法修復(fù)的；
4、車型淘汰，已無配件來源的；
5、汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的；
6、 經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；
7、經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
這時(shí)很多人就又問了，現(xiàn)在的科技這么發(fā)達(dá)，汽車質(zhì)量要比以前的更好，也更加的耐用。那為什么還要推出“強(qiáng)制報(bào)廢”的規(guī)定呢？國(guó)家這樣做自然是有它的道理的。第一點(diǎn)就是從安全方面考慮，汽車在行駛一定的里程數(shù)或者使用一定的時(shí)間后，汽車內(nèi)部的零件就會(huì)老化或被磨損，這樣就會(huì)對(duì)安全出行埋下一定的隱患。另外一點(diǎn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，必要性的適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行車輛換血也更有利于汽車行業(yè)的發(fā)展。
很多朋友也都很好奇，汽車報(bào)廢之后究竟去了哪里？在國(guó)內(nèi)，汽車報(bào)廢之后大部分都堆到了報(bào)廢汽車廠里。而那些報(bào)廢汽車在運(yùn)送到汽車廠之后很快就會(huì)被拆卸，而那些被拆線以后的零件大部分都會(huì)被作為金屬垃圾進(jìn)行再回收，而汽車上的總成，在，拆卸過程中，會(huì)遭到徹底的破壞，這樣可以有效的防止這些汽車總成再度流入汽車零件市場(chǎng)，像那些后視鏡，玻璃，車門，座椅等零部件，如果車主或汽車修理廠有需要的話，這些部分是可以進(jìn)行再次利用的
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