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汽車多少年報(bào)廢你說了算，但得在規(guī)定歷程內(nèi)！添加時(shí)間：2018-11-17
汽車多少年報(bào)廢你說了算，但得在規(guī)定歷程內(nèi)！網(wǎng)友：全是套路！
對(duì)于那些上了年紀(jì)的汽車國(guó)內(nèi)是怎么處理的呢？毫無疑問那肯定是報(bào)廢了，甚至超過了規(guī)定時(shí)間要進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)也是對(duì)國(guó)三、國(guó)四的一種間接報(bào)廢。記得之前看過的一個(gè)新聞，說是有人在國(guó)外的一個(gè)加油站遇見了一輛50年車齡的奔馳，這是什么概念？估計(jì)比在座的各位年齡都大。這樣的車，在國(guó)內(nèi)估計(jì)都報(bào)廢多少次了，在國(guó)外竟然還可以在路上跑。
據(jù)了解，在國(guó)外一些地方，就沒有車子報(bào)廢這樣的說法，只要還能開，跑50-60年都是可以的，曾經(jīng)就有一位沃爾沃的車主說它的車子已經(jīng)駕駛了52年了，跑了接近480萬公里的路程，如今仍然行駛在路上。這樣的車子只要在國(guó)外定期檢查和保養(yǎng)維護(hù)，開到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命終止都可以。
雖說國(guó)內(nèi)外方法不一樣，但是各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，這幾年國(guó)內(nèi)也對(duì)汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)做了調(diào)整。一開始，對(duì)汽車的使用年限不做明確的規(guī)定，但也不是讓你一直開下去，而是跑到100萬公里后，汽車就必須要去進(jìn)行報(bào)廢。
后來又進(jìn)行了調(diào)整，由原來100萬公里調(diào)整成為60萬公里，但卻并不強(qiáng)調(diào)報(bào)廢年限。也就是說，你的車開多少年報(bào)廢你說了算，但是要在60萬公里范圍內(nèi)！
60萬公里在很多車主眼里看似很多，對(duì)于城市中用車子代步的人來說還是能跑很久的，至少跑上20年都沒問題。而以現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的情形來看，也很少有私家車主能把車開到50萬公里以上，大多數(shù)都是開個(gè)10幾萬公里就換新車了。但
這樣的調(diào)整對(duì)于以高速謀生或者經(jīng)常跑高速的人哭了，因?yàn)?0萬公對(duì)于他們來說真的不算多，一天幾百公里的行駛里程司空見慣，這60萬公里就像在燃燒愛車的壽命一樣在跑。對(duì)此有網(wǎng)友感嘆：全是套路??！
國(guó)內(nèi)這樣的政策也是根據(jù)實(shí)際道路情況來定的，這點(diǎn)我們應(yīng)該理解，因?yàn)槲覈?guó)車輛實(shí)在是太多，出于對(duì)安全的考慮限制道路汽車數(shù)量是必要的，而舊車報(bào)廢就是最能保證道路安全的方法之一，畢竟車輛老化以后安全問題也就隨之增加，出現(xiàn)意外的幾率也要大很多。
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