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汽車真能開到報廢嗎？添加時間：2018-11-15
汽車真能開到報廢嗎？
科普一下，我國私家車報廢年限取消之后，行駛到60萬公里才會強(qiáng)制報廢。這個政策出來之后，很多私家車主歡欣鼓舞，這下好了，可以把車一直開到老、開到殘、開到破，不用上個十年八年堅決不換，覺得這樣才夠本，事情真是這樣子嗎？
1 、開多少年才算夠本？
10年以上沒人要
一種是買輛車一直開到報廢派。
一種是開到三五年就想著換車。
同時，車市里還有種說法叫做車開到5年以上賣不上價格了，這樣一些車主可為難了，到底一輛車開多少年才算是最夠本？
某汽車二手市場評估師分析說：二手車市場上，10年以上的車基本很少見，也沒人愿意收，即使是老帕薩特之類的大品牌車也一樣。
很多10年以上的二手車，達(dá)不到國IV標(biāo)準(zhǔn)，1000元都不值，只能轉(zhuǎn)手給二手車商外遷去偏僻省份或農(nóng)村銷售，如果等一兩個星期沒人要，就只有拉去報廢一條路了，真等同于賣廢鐵。
2 、第幾年賣舊車最劃算？
第三年和第六年
誰也不希望花了十多二十萬元買來的車，換車轉(zhuǎn)賣時折價太狠。
對于一輛車的殘值，目前汽車業(yè)內(nèi)普遍用"十年折舊法"計算：
前三年每年按價值減少15%算；
中間四年每年按價值減少10%來計算；
最后三年每年按價值減少5%計算。
再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規(guī)律等方面：實際上第三年賣車或者第六年賣車最劃算。
也就是說，使用了一至兩年的"八成新"車輛的殘值率最低，因為4S店一經(jīng)售出新車價就直接打8折；而到了第十年后，舊車基本就只剩下一成價值甚至不值錢了。
3、沒人收的舊車：報廢還能值點錢
事實上，如果你的舊車使用年限太久，或者是嚴(yán)重的事故車、水浸車之類，本地二手車行基本拒絕出價收購，這時選擇去申請報廢汽車，將車賣給汽車報廢回收公司，幾乎是"榨干"這輛車最后一點價值的最佳途徑。
4、汽車報廢值多少？
綠標(biāo)不如黃標(biāo)
一般年審領(lǐng)"綠標(biāo)"的私家車報廢價格，現(xiàn)在市場價是按照一噸300元~500元計算。譬如一輛1.4噸左右的小型汽車，申請報廢后車主也就只能拿到500元左右的"賣廢鐵價"。
如果你的私家車屬于"黃標(biāo)車"，也就是排放為國II以下的汽油車或國III以下的柴油車，大多是2000年到2004年上牌的車型，至2015年底前申請?zhí)崆疤蕴色@得高達(dá)2萬元的政府補(bǔ)貼獎勵，一個月內(nèi)就可以拿到。
提醒
汽車也有生命周期
保養(yǎng)也要分階段
和人有生命周期一樣，汽車也有它自身的保養(yǎng)周期。記者從各大汽車經(jīng)銷公司和維修公司了解到，各品牌汽車都有具體的不同保養(yǎng)規(guī)定，但大體上看，汽車保養(yǎng)可以分為幾個階段：
青少年期(1-3年)：打基礎(chǔ)
一輛車在使用頭兩年是生命巔峰期，只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)基本上不會有什么問題。車主最好不要私自更換機(jī)油品牌，如果誤換了劣質(zhì)機(jī)油反而會給發(fā)動機(jī)造成永久性的傷害。
中年期(4-5年)：重保養(yǎng)
車子過了磨合期，正是性能最好的時候。但許多車主也開始不像對待新車那樣在意了，過坑不減速，保養(yǎng)不按時，有小毛病不修，殊不知這樣最容易埋下使用隱患。
更年期(5-7年)：注意"心臟病發(fā)"
一般家庭開5年的車，也都跑了十幾二十萬公里了，很多部件開始過度磨損、松動及出現(xiàn)故障。這時車主往往會忽略一些小部件的清洗和更換，最后導(dǎo)致車輛"心臟"嚴(yán)重受損。要注意對進(jìn)氣濾芯和汽油濾芯定期檢查、清洗或更換，以防空氣和油品中的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)。
老年期(7-10年)：謹(jǐn)慎駕駛
一輛8年左右的車幾乎到了晚年，再過幾年就該退休了。車到這個年紀(jì)就別玩命開了，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要拉得過高，盡量避免激烈駕駛。這個年限的車，50%的自動變速箱都會出現(xiàn)故障，車主必須多用心，讓不同排擋交替使用。
以上信息由成都報廢車公司整理，本文觀點與本站無關(guān)
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