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報(bào)廢車(chē)去處一：報(bào)廢汽車(chē)回收公司
就是專(zhuān)門(mén)的報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)，通常每個(gè)城市一到兩家，一線城市多一些。汽車(chē)進(jìn)入報(bào)廢廠之后會(huì)很快被拆解。
主要經(jīng)歷三大過(guò)程，首先是拆除電瓶、輪胎、油箱等危險(xiǎn)部件，其次拆解車(chē)前后橋、車(chē)架、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，最后向車(chē)輛管理單位提供破拆圖片等有效證據(jù)，通過(guò)車(chē)輛管理單位驗(yàn)收后即可辦理注銷(xiāo)登記。
并且廢汽車(chē)回收企業(yè)不得有銷(xiāo)售報(bào)廢汽車(chē)、“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架）、拼裝車(chē)等違法經(jīng)營(yíng)行為，所以報(bào)廢汽車(chē)基本作為廢鋼廢鐵回收利用。五大總成在拆解過(guò)程中都要徹底破壞其使用功能，以防止流入汽車(chē)零部件黑市。部分零部件如后視鏡、車(chē)門(mén)、玻璃、座椅等，如有修理廠或車(chē)主需要，也可以拆下來(lái)賣(mài)。
但是由于利用率非常低，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大多數(shù)報(bào)廢汽車(chē)回收還不能算高收入行業(yè)，不少企業(yè)還在靠國(guó)家補(bǔ)貼維持經(jīng)營(yíng)。
報(bào)廢車(chē)去處二：二手車(chē)市場(chǎng)
國(guó)內(nèi)現(xiàn)在對(duì)報(bào)廢汽車(chē)有一定補(bǔ)貼，在8000塊左右。車(chē)主除了這部分錢(qián)之外，就只有將車(chē)輛當(dāng)廢鋼售賣(mài)的幾百塊收入。所以面對(duì)如此大的價(jià)格差距，不少人寧愿冒險(xiǎn)將車(chē)輛出售給一些二手車(chē)商。
目前國(guó)內(nèi)正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)，手續(xù)復(fù)雜，周期長(zhǎng)。一大部分準(zhǔn)備報(bào)廢汽車(chē)的人都交由“黃牛”代辦，也就導(dǎo)致了有些車(chē)輛并未真正報(bào)廢，而是經(jīng)過(guò)重新拼裝，翻新再次出現(xiàn)在二手車(chē)交易市場(chǎng)。
需要注意的是，如果報(bào)廢車(chē)輛被不知情人士購(gòu)買(mǎi)后出現(xiàn)事故，原車(chē)主和二手車(chē)商都要負(fù)責(zé)。
報(bào)廢車(chē)去處三：自行消化
這部分報(bào)廢汽車(chē)的命運(yùn)應(yīng)該算最好的了，而且在國(guó)外一些地方也非常流行這種方式。即停放在私人家里或做其他用途，不再上路行駛。有人將車(chē)上各個(gè)部位零件拆下來(lái)另作他用，例如座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪等等都可以再用。而一些更有想法的則是將愛(ài)車(chē)做成沙發(fā)、床、燒烤架等等。